蓋世汽車訊 據外媒報道，舍弗勒（Schaeffler）將於 2026 年（nián） 1 月在拉斯維加斯舉行的 CES 2026 上展示一係列與軟件定義汽車、自動駕駛、無需稀土礦物的無磁係統以及模塊（kuài）化（huà）動力總成解（jiě）決方案相關的新技術。

圖片來源：舍弗勒

舍弗勒將展示的（de）創新產品包括：

重新設計的主控單元和區域（yù）控製器架構，包括高能主控單元（HP MCU）。HP MCU 集成了微控製（zhì）器和微處理器，可支持安全的跨係統通信；區域（yù）控製器則嵌入在車輛的特定區域內。

第四代和第五代直流 / 直流轉換器，可將高壓電池（chí）電能轉換為低壓電源。第四代轉換器提供 3.6 kW 的功率，支持兩相冗（rǒng）餘運行，並符 EMC 和 AUTOSAR 標準。第五代轉（zhuǎn）換器提供可擴展的 3.7 kW 直流 / 直（zhí）流電源，輸入（rù）電壓範圍為 400 至 800 伏，輸出電壓範圍為 12 至 48 伏，封裝（zhuāng）緊湊，重量不足 2 公斤。

圖片來源： 舍弗勒

適用（yòng）於電動汽車和（hé）混動力平台的集成模塊，包括 SuperBox 4in1，這是一款緊湊型 800 伏電力電子（zǐ）解決方案，集成了逆變器、車載充電器、高壓直流升壓模塊和輔助模塊（48V/12V）。

電池（chí）組不僅包含機（jī）械結構和電池單元，還包括（kuò）控製係統、熱管理係統和係統集成。創新之處包括輕量化電池外殼、用（yòng）於（yú）維持（chí）佳（jiā）工（gōng）作溫度的新型冷卻係統以及用於監測電池狀態和（hé）安全的傳感器技術。

適用於電動汽車平台的（de）轉向和牽引驅動（dòng）模（mó）塊——這些模塊將電機、齒輪傳動裝置、主動冷卻（què）係統和安全係統集成到一個緊湊的統一解決方案中。

"舍弗勒今年亮相 CES，體現了我們在下一代軟件定義和電動汽車所需技術方麵取得的快速進展，鐵皮保溫"舍弗勒美洲席技（jì）術官 Jeff Hemphill 表示。"通過將我們擴展的軟件功能（néng）與集成（chéng）的運動、能源（yuán）和控製係統（tǒng）相結，我們正（zhèng）在構建能夠降低係統複雜、實現實時控製（zhì）並消除對（duì）稀土材料依賴的架構。"

王美是新鄉一家銀行的信貸（dài）員，2005年9月，她帶著對甜蜜生活的向往，走進了婚（hūn）姻殿（diàn）堂。可婚後的生活讓王美非常失望，丈夫（fū）吃、喝、嫖、賭，樣樣俱全。王（wáng）美把淚水往肚子裏咽，因（yīn）為每次出現問（wèn）題後（hòu），丈（zhàng）夫都會跪在她麵前發誓、懺（chàn）悔，王美相信並原諒了他。可就在他們結（jié）婚一周年紀念日（rì）那天，王美（měi）的心（xīn）徹底碎了。丈夫出軌的事（shì）實慢慢顯露出來（lái），並且已經給那個女的買了房子並同居起來。這段維持了一年的婚姻終於走到了盡頭。

當我們到（dào）了中年，也做了父親，再去理解父親，就潸然淚下。