電（diàn）動汽（qì）車動力電池冷卻係統運行說明

電動汽車動力電池（chí）冷卻係統是目（mù）前新能源汽車電池測試中使用比較多的設備之一，探花视频在线免费观看公司集（jí）合人力物力研發符合新能源汽車電池測試的電動汽車動力電池冷卻係統，以來幫助電動汽車動力電池測試工作。

　探花视频在线免费观看（tè）製冷電動汽車動力電池冷卻係統於新能源汽車永磁同步電動機、開關磁阻電機、異（yì）步電動機及其控製器測試（shì）時的精（jīng）密控溫，也是目前新能源汽車不斷發展下的*設備（bèi）之（zhī）一（yī）。

　　電動汽車動力電池冷卻係統液晶控製麵板可以實現本地以及遠程控製的模式來進（jìn）行控製，探花视频在线免费观看製冷的電動汽車動力電（diàn）池冷卻係統的具有自動保障功能，表麵采用（yòng）高壓靜電噴（pēn）塑處理，另外可根據具體需求添加輔助設備（bèi）。

　　新能源汽車電池測試時測試對象中所有控製係統處於工作狀態，電動汽車動力電池冷卻係統（tǒng）測試（shì）溫度為測試對象比較高（gāo）工作溫度，以測試（shì）對象允許的比較大持續充放電電流進行充放電試驗，直至電池管理係（xì）統起作用，或達（dá）到（dào）一（yī）定的條件時停止試驗。電動汽車動力電池（chí）冷卻係統在運行中（zhōng），超過比較高工作溫（wēn）度10度、在一小時內比較高溫度變化值小於4 C、出（chū）現其他意外情況都需要停止電（diàn）動汽（qì）車（chē）動力電池冷卻係統的運行工作。

　　電動汽車動力電池冷卻係統（tǒng）在測試的時候，蓄電池包或係統無泄漏、外殼破裂（liè）、著（zhe）火或爆炸等現（xiàn）象，電動汽車（chē）動力電池冷卻係統試驗後30min內的絕緣電阻值不小於（yú）100Ω/V。電動汽車動力電池冷卻係（xì）統（tǒng）在（zài）運行中，標準放（fàng）電至放電截止條件（jiàn），繼續以1C(不超過400 A)放電(充電時，充電電（diàn）流倍率為1C或者有雙方協定），直（zhí）至電池管理係（xì）統（tǒng）起作用；或（huò）達（dá）到一定條件（jiàn）時停（tíng）止測試。

　　電動汽車動力電池冷卻係統的安全性能要（yào）求是和嚴格的，所以在選（xuǎn）擇電動汽車動力電池冷卻係（xì）統的時候，要注意品質以及保護裝置這兩方麵來選擇。