新（xīn）能源汽車液冷電池包熱管理測試平台（液冷（lěng）、水冷）主要應（yīng）用在新能源汽車的電驅、電機、減速器、充電樁等新產品（pǐn）的水冷係統穩定性測（cè）試。恒溫恒壓恒流熱測試（5-85度）、高低溫運行測試（150至-40℃）、電機冷卻水係統（5-30℃）等冷（lěng）卻測試。應用範圍包括電動汽車、混合動力汽車、航空航天、軍工和科學研究。測功機以水冷（lěng）為標準設計。個（gè）別用戶有油冷式，風冷式。探花视频在线免费观看（tè）專注設備冷卻係統開發設（shè）計與製造銷售。

電池（chí）包液冷係統熱工換熱測試（冷（lěng）水機）主要應用在新能源汽車（chē）的電驅、電機、減（jiǎn）速器、充電樁等新產品的水冷係（xì）統穩定性（xìng）測試。恒溫恒壓恒流熱測試（5-85度）、高低溫運行測試（shì）（150至-40℃）、電機冷卻水係統（5-30℃）等冷（lěng）卻測試。應用範圍包括電動汽車、混合動力汽車、航空航天、軍工和科學研（yán）究。測功機以水（shuǐ）冷為標準設計。個別用戶有油（yóu）冷式，風冷式。探花视频在线免费观看（tè）專注設備冷卻係統（tǒng）開（kāi）發設計與製造銷售。

導（dǎo）熱（rè）材料熱（rè）工性能測試（shì）冷卻（què）裝（zhuāng）置（液冷、水冷）主要應用在（zài）新能源汽車的電驅、電機、減速器、充電樁等新產品的水冷係統（tǒng）穩定性測試。恒溫恒壓恒流熱（rè）測試（5-85度）、高低溫運行測試（150至-40℃）、電機冷卻水係統（5-30℃）等冷卻測試。應（yīng）用範圍包（bāo）括電動汽車、混合動力汽車、航（háng）空航天、軍工和科學研究。測功（gōng）機以水冷為標準設計。個別用戶有油冷式，風冷式。川（chuān）本斯特專注設備冷（lěng）卻係統開發設計與製造銷售。

鋰離子電池隔膜流延（yán）工序的（de）冷（lěng）卻方法，其包括以下步驟：（1）.打（dǎ）開冷卻管閥門，流入5℃﹣15℃的流體，降低冷卻管表麵溫度；（2）.聚烯烴熔體經模頭擠出，熔體（tǐ）流經冷卻管旁時，熔體表麵熱量被冷卻管吸收；（3）.冷卻後的聚烯烴熔體經流延輥形成流延膜（mó）。電池隔膜生產工藝之冷卻定型和冷卻係統（tǒng）

新能源電池冷（lěng）卻係（xì）統測試（shì）平台（液冷、水冷）主要應用在新能源汽（qì）車的電驅、電（diàn）機、減速器、充電樁等新產品的（de）水冷係統穩定性測試。恒溫恒（héng）壓恒流熱測試（5-85度）、高低（dī）溫運行測試（150至-40℃）、電機（jī）冷卻水係統（5-30℃）等冷卻測試。應用範圍包括電動汽車、混合動力汽（qì）車、航空航天、軍工和科學研究。測功機以（yǐ）水冷為（wéi）標準設計（jì）。個別用戶有油（yóu）冷（lěng）式，風冷式。探花视频在线免费观看專注（zhù）設備冷卻係統開發設（shè）計（jì）與製造銷售。

動力電池（chí）液冷係統測試儀（電池水冷散熱（rè）器）主要應用（yòng）在新能源汽車的（de）電驅、電機、減速器、充電樁（zhuāng）等新產品的水冷係統穩定性測（cè）試。恒溫恒壓恒流熱測試（5-85度）、高低溫運行測試（150至-40℃）、電（diàn）機冷卻水（shuǐ）係統（5-30℃）等冷卻（què）測試。應用範圍包括電動汽車、混合動力汽車、航空航天、軍工和科學（xué）研究（jiū）。測功機以水（shuǐ）冷為標準設（shè）計。個別用戶（hù）有（yǒu）油冷式，風冷式。探花视频在线免费观看專注設備冷卻係統開發設計與製造銷售。